Для штурма Антоновского моста разведчики ВС РФ построили его натуральный макет

Заместитель командующего Воздушно-десантными войсками и группировкой войск «Днепр» генерал-майор Виктор Купчишин вручил ордена Мужества группе спецназа 127-й отдельной бригады разведки 18-й общевойсковой армии: прапорщику с позывным «Монгол», рядовым с позывными «Дандос», «Колыван», «Ровер». Также удостоен ордена Мужества Николай Чабанов (посмертно). Военнослужащие геройски проявили себя при освобождении Антоновского железнодорожного моста (Херсонская область. — Прим. «РГ») от вэсэушников, устроивших баррикады в технологическом тоннеле инженерного сооружения на участке между Днепром и рекой Конкой. По словам командира разведбата бригады офицера с позывным «Барс», для того чтобы максимально эффективно подготовиться к предстоящему штурму, на полигоне был изготовлен макет пролета моста в натуральную величину, повторяющий его конструктивные элементы. Это позволило разведчикам отработать тактику захода, передвижения, ведения огня в тоннеле, наработать мелкую моторику, просчитать все трудности, которые могли возникнуть на пути, подогнать экипировку, чтобы ничего не мешало в ограниченном пространстве. "Нас очень хорошо подготовили в целом и к этой операции в частности, — рассказывает рядовой Александр Ровер. — Каждый знал, что и как нужно делать, кому какая отводится роль. Лично я службу по призыву не проходил, боевого опыта не имел. Операция «ж/д мост» у меня первая. Был очень длинный, тяжелый путь. Мы пробирались по камышам, через болота, под минометным обстрелом, воздействием FPV-дронов, пытавшихся преодолеть нашу двойную РЭБ-защиту. С нами был носимый РЭБ, также наши действия прикрывала еще батальонная станция РЭБ. Было и страшно, но стремление во что бы то ни стало выполнить задачу, забрать мост любым способом заглушило страх!" А способы были заранее просчитаны. Продвигаясь по тоннелю вперед и обнаруживая врага, группа спецназа откатывалась назад, передавая информацию, где именно находится баррикада. Сразу по цели начинали работать дроны, обрушивая гранаты сверху, нанося удары сбоку, снизу кумулятивными, термобарическими зарядами. Параллельно в борьбу вступали «птурщики» (бойцы, вооруженные противотанковыми управляемыми ракетами), заставляя противника сдавать позиции, откатываться все ближе к Днепру. Огневая мощь ПТУР «Фагот» прожигала толстенные металлические стенки тоннеля, а не пожелавший сдаться противник падал вниз со своих баррикад… Заместитель командира группы спецназа рядовой Сергей Дандос, в отличие от Ровера, за плечами имеет уже большой боевой опыт. Только на Херсонском направлении воюет больше года. Штурмовал Артемовск (Бахмут), награжден медалями «За отвагу», «За храбрость» II степени, «За спасение погибавших». Дандос считает, что отработка тактики на макете пролета моста сыграла ключевую роль в успехе операции. "Технический тоннель этот идет до самого Днепра. Шли мы размеренно, осторожно, стараясь сразу обнаруживать вэсэушников и работать на опережение, — рассказывает Сергей. — Решетчатый металлический пол во многих местах был снят, из него вэсэушники сделали баррикады. Когда наш ПТУР заговорил в первый раз, противник находился на 23-й опоре, а мы — на 21-й…" С правого берега, пытаясь помочь диверсантам, работала артиллерия, минометы, летели загруженные минами «Бабы-яги», но безуспешно: в противоборство сразу включались артиллеристы, операторы дронов ПВО группировки войск «Днепр», которые быстро подавляли активность с правой стороны. Разведчик-снайпер рядовой Руслан Колыван, по его собственным заверениям, операцию «ж/д мост» будет вспоминать всю жизнь: до поступления в марте 2025 года на службу он учился на железнодорожника, затем работал на железной дороге, и по иронии судьбы первое боевое задание — освободить от противника железнодорожный мост! "В ходе подготовки командованием был сделан акцент на физической подготовке, маскировке, занятиях по должностям, — вспоминает Колыван. — При отработке действий на макете сразу стало ясно, как передвигаться, пригибаться, чтобы не цеплять головой, преодолевать металлические перекрестия на пути, проходить с опоры на опору. Так что непосредственно на задаче передвигались как кошки". А командует группой героев потомственный десантник прапорщик Монгол, полтора десятка лет успевший благополучно потрудиться на гражданке, создать строительную фирму, обеспечить всем себя и своих родных на годы вперед. В 2025 году, подписав контракт с Министерством обороны, наконец, понял, чего хотел от жизни — снова стать действующим военным. "Я делаю то, что люблю, и сейчас, когда страна в опасности, строительство меня не интересует. Родители так воспитали: люблю свою Родину и свою боевую работу", — говорит Монгол. Особый эмоциональный подъем был у всей группы, да и у разведбатальона, когда на мосту подняли государственный флаг Российской Федерации и флаг войсковой разведки, что символизировало освобождение рубежа, внесло свой вклад в информационное противоборство с противником. Всего в операции принимали участие 14 человек, а также расчеты БПЛА, ПТУР, артиллерии, слаженная работа которых и привела к успеху. К сожалению, без потерь не обошлось. Разведчик Николай Чабанов, играя в группе ключевую роль как снайпер, один из первых шел за командиром, прикрывал его и вместе с боевыми товарищами выполнил боевую задачу. На обратном пути, когда возвращались в расположение, противник выследил разведчиков, атаковал FPV-дронами. Рядовой Чабанов получил осколочное ранение, несовместимое с жизнью… "Вечная память Николаю Анатольевичу! — вспоминает товарища прапорщик Монгол. — Он незримо по-прежнему с нами. Своим парням я говорю: человеку надо во что-то верить, дай Бог нам на один процент понять, как все устроено… А с верой и проще, и легче, и не так страшно становится. Наша православная вера помогала неприступные крепости брать! В этом году 235 лет покорения Александром Васильевичем Суворовым Измаила. Он, кстати, приказывал в тылу воссоздать ров, вал и стены этой крепости и обучал свои войска брать эти стены. Не знаю, руководствовался ли наш комбат заповедями нашего генералиссимуса, но поступил он по-суворовски, распорядившись соорудить макет пролета моста, за что ему, конечно, честь и хвала".