Иран открыл счета для сборов за проход Ормузского пролива

Центральный банк Ирана открыл четыре специальные счета в иранских риалах, юанях, долларах и евро для зачисления сборов за проход судов через Ормузский пролив. Мера связана с обеспечением безопасности в этом районе, сообщил 27 апреля член комитета по национальной безопасности и внешней политике меджлиса Исламской Республики Алаэддин Боруджерди.

" Согласно опубликованным распоряжениям, сборы, взимаемые военно-морскими силами КСИР [Корпуса стражей исламской революции], будут зачисляться на них", – отметил Боруджерди.Его слова приводит иранское агентство ILNA.

По его словам, соответствующий план был принят сразу после возобновления работы парламента Исламской Республики.

Первые средства за пересечение Ормузского пролива Центрального банка Ирана, стало известно 23 апреля, дата поступления денег и сумма не уточняются.

Судоходство в Ормузском проливе было фактически прекращено после того, как США и Израиль атаковали Иран 28 февраля 2026 года. Это привело к гибели людей, значительному ущербу и ударам не только по исламской республике, но и спровоцировало иранские атаки на другие государства Ближнего Востока, где расположены военные объекты США.

Через Ормузский пролив проходит около 20% мировых поставок нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа. Акваторию пролива контролируют Иран и Оман. Власти Ирана заявили о планах совместно с оманским правительством выработать новый режим судоходства по водному пути.

О том, что Иран открыл платный безопасный морской коридор для одобренных судов, Lloyd's List писал еще 20 марта. Как минимум один танкер проследовал по маршруту после оплаты около $2 млн за транзит. Тогда через пролив по схеме безопасного коридора прошло как минимум девять судов, но сколько из них оплачивало разрешение на проход, неизвестно. Механизм проведения платежей с учетом действующих санкций против Ирана также оставался неясен.

Тегеран мотивирует введение пошлин необходимостью покрыть издержки на обеспечение безопасности. Парламент Ирана оценивает потенциальные доходы страны от управления Ормузским проливом в $10–15 млрд. Сроки получения этой суммы не назывались, вероятно, речь идет о доходе за год. Через Ормузский пролив до его перекрытия каждый день проходило в среднем 135 судов.