Эксперт Максимовский раскрыл, почему "Сармат" работает на жидком топливе

Эксперт по ракетно‑космической технике объяснил выбор жидкого топлива для "Сармата".

Новейшая МБР "Сармат" призвана заменить советские комплексы РС-20В "Воевода" (известные на Западе как "Сатана"), чей срок службы уже исчерпан. По словам эксперта космической отрасли Владимира Максимовского, секрет эффективности передовой ракеты кроется в использовании жидкостных двигателей.

Именно они позволяют выводить на суборбитальную траекторию до 10 тонн полезной нагрузки, тогда как применение твердого топлива снизило бы этот показатель до 5 тонн. Кроме того, перевооружение обойдется недорого: ракету можно размещать в существующих шахтах от РС-20, что избавляет от необходимости масштабного строительства новых пусковых установок.

Ранее президент Владимир Путин высоко оценил испытания новой ракеты, отметив ее превосходство над "Воеводой", что особенно важно в условиях краха договора СНВ-3. Как отметил депутат Андрей Картаполов, характеристики комплекса позволили России опередить другие страны на 10–20 лет.

С ним солидарен военный аналитик Игорь Коротченко: уникальная энергетика позволяет "Сармату" лететь к цели через Южный полюс. Это полностью обесценивает ПРО США, чьи радары направлены только на север. Эксперты американского издания TWZ отмечают, что, хотя держать такую МБР заправленной сложнее, а жидкое топливо кажется пережитком холодной войны, именно этот подход дает ракете непревзойденную мощь и колоссальное превосходство в массе боевой нагрузки.