Юрист Русяев объяснил новые правила авиаперевозок, которые заработают с 1 марта

С 1 марта 2026 года вступают в силу изменения в Федеральные авиационные правила (ФАП), внесённые приказом Минтранса, рассказал в беседе с RT юрист, основатель бизнес-сообщества «Русяев Клуб» Илья Русяев.

В СМИ активно обсуждается «правило 30 минут», но многие путают две разные вещи: бесплатное изменение условий перевозки и возврат денег, отметил эксперт.

«Пункт 41 ФАП, который часто цитируют, это про изменение условий перевозки без доплаты. Если рейс задержан более чем на 30 минут, отменён, вылетел раньше времени из билета, изменён маршрут, не предоставлено место или сорвана стыковка при единой перевозке, пассажир может перенести вылет, поменять дату или маршрут, и авиакомпания не вправе брать за это доплату», — поделился он.

Также сюда подпадают случаи болезни пассажира или члена семьи при подтверждении документами, добавил юрист.

«Но это именно про изменение, а не про возврат денег. Возврат регулируется пунктом 227 ФАП, изложенным в новой редакции. Он определяет, что считается вынужденным отказом от перевозки. Перечень оснований почти зеркальный: задержка более 30 минут, отмена, вылет раньше времени, изменение маршрута перевозчиком, отсутствие места, срыв стыковки, болезнь или смерть пассажира или члена семьи», — отметил он.

Если пассажир оформляет именно вынужденный отказ по этому пункту, включается ст. 108 Воздушного кодекса, и уплаченная провозная плата возвращается, пояснил Русяев.

«Это работает и по невозвратным тарифам, потому что при вынужденном отказе условие невозвратности не применяется. То есть при задержке больше 30 минут у пассажира появляется выбор. Хочет улететь, но другим рейсом или позже — это вынужденное изменение по пункту 41, доплату не берут. Хочет вернуть деньги и не лететь, оформляет вынужденный отказ по пункту 227 и получает возврат», — уточнил он.

Важный технический момент: время отправления теперь чётко определено, продолжил специалист.

«Для целей «30 минут» ориентир — это время из билета, а фактическое отправление считается от момента начала буксировки или движения самолёта со стоянки на собственных двигателях. Не от взлёта», — рассказал он.

По его словам, есть и другие заметные изменения, например обновлены правила по обслуживанию при задержках.

«Вода должна быть предоставлена не позднее чем через час после истечения двух часов ожидания. Питание не позднее двух часов после первых четырёх часов ожидания. Гостиница не позднее двух часов после восьми часов ожидания днём или шести часов ночью. Всё без доплаты, допускаются ваучеры на питание и воду», — подытожил он.

Ранее новый образец самолёта «Байкал» с российским двигателем прошёл первые испытания.