Восемь колес, дизель и водомет: чем хорош старый добрый БТР-80

фото: Vitaly V. Kuzmin/vitalykuzmin.net/wikiрedia.org

Бронетранспортер БТР-80, он же ГАЗ-5903, поступил на вооружение Советской Армии в сентябре 1982 года. Сначала его делали на Горьковском автозаводе, а с 1986-го — в Арзамасе. За годы выпуска машину несколько раз дорабатывали, но самые заметные изменения коснулись прицела наводчика в 2000-х.

По своей компоновке «восьмидесятка» похожа на старые БТР-60 и БТР-70, но в ней наконец-то нормально сделали посадку и высадку десанта — на предыдущих машинах это было откровенным мучением. В передней части корпуса слева сидит механик-водитель, справа — командир. За ними идет боевое и десантное отделение. Там установлена башенка БПУ-1 с пулеметами и сиденьем наводчика. В походном положении наводчик сидит слева на обычном откидном стульчике, справа размещается автоматчик. Шесть мотострелков усаживаются на два трехместных сиденья лицом к бортам, отмечает канал «Танки АМ».

Выходят десантники через две двустворчатые двери по бокам корпуса или через два люка в крыше. Нижние половинки дверей откидываются вниз, образуя удобные подножки, — можно выпрыгивать даже на ходу. В бою выходить в бок иногда безопаснее, чем назад.

В башне стоят два пулемета: крупнокалиберный КПВТ (14,5 мм) и спаренный с ним ПКТ (7,62 мм). Наводчик крутит их вручную. Ствол может подниматься на 60 градусов и опускаться на 4 — так что можно лупить по вертолетам или по целям высоко в горах. Патронов для КПВТ — 500, для ПКТ — две тысячи. Ночью цель подсвечивают прожектором ОУ-3ГА2М. Прицел у наводчика перископический, монокулярный, с переменным увеличением. Для наблюдения в башне есть дополнительные смотровые приборы.

Помимо пулеметов, внутри возят восемь автоматов АКС-74, два ручных пулемета ПК, два переносных зенитных комплекса «Игла», один гранатомет РПГ-7 с пятью выстрелами и десять гранат. Для стрельбы из личного оружия в корпусе проделаны восемь амбразур с шаровыми держателями. Семь из них — по бокам, три слева и четыре справа. Одна амбразура есть в лобовом листе — из нее стреляет командир. В крышках верхних люков сделаны маленькие лючки, чтобы палить по высоким целям.

Броня у БТР-80 сварная, из стальных листов повышенной твердости. Лоб сверху — 10 мм под наклоном, снизу — 13 мм. Борта — 8–10 мм, корма, крыша и днище — 6–8 мм. Башня коническая, толщиной 13–15 мм, сзади — 8 мм. Такая защита держит пули стрелкового оружия и мелкие осколки. В лоб, и то не с любой дистанции, может выдержать бронебойную пулю. После подрыва на противопехотной мине машина чаще всего едет дальше, на противотанковой — бывает по-разному. Но сиденья специально от мин не защищали, а швов у корпуса многовато.

Дымовую завесу ставят шесть гранатометов системы «Туча» в корме башни. Кнопка управления — слева от наводчика. Есть защита от оружия массового поражения: войсковой прибор химразведки, фильтровентиляционная установка, дозиметр, спецуплотнения. Фильтровентиляционная установка стоит в моторно-трансмиссионном отделении слева, туда ведет отдельный люк. Моторное отделение защищено автоматической системой пожаротушения, внутри — два ручных углекислотных огнетушителя.

Двигатель — восьмицилиндровый дизель КамАЗ-7403 с турбиной, 260 лошадей. Запускается в мороз благодаря предпусковому подогревателю. Два топливных бака по 150 литров стоят сзади, заправляются с кормы. Трансмиссия механическая: сцепление, коробка передач, раздатка, карданы, мосты, колесные редукторы. Рулевой усилитель помогает крутить передние две оси.

Все восемь колес — ведущие. Подвеска независимая, торсионная, с амортизаторами. Шины пулестойкие, плюс система централизованной подкачки. Машина плавает — ее толкает водометный движитель. Засасывает воду через окно в днище, выбрасывает через корму. При движении назад вода выходит через решетки по бокам. Нос от волн защищает откидной щиток.

БТР-80 весит 13,6 тонны. По шоссе разгоняется до 80 км/ч, по грязи — 20–40, по воде — 9. Запаса хода по хорошей дороге хватает на 600 км.

В 2007 году вышла обновленная версия с комбинированным прицелом ТКН-4ГА. У него дневной канал с однократным увеличением и отдельный — с 8,2-кратным. Ночной канал на электронно-оптическом преобразователе позволяет видеть на 800 метров без подсветки и на 1200–1300 с лазерным прожектором.

К концу 2000-х военные решили, что старая концепция колесных бронетранспортеров устарела. Свернули работы над перспективным БТР-90, хотя его официально приняли. Взамен запустили новую машину с мотором спереди и выходом десанта через заднюю аппарель. Но разработка затянулась, и Минобороны в итоге взяло на вооружение глубоко модернизированные БТР-82А и БТР-82АМ — а это все та же добрая «восьмидесятка», только с новыми приборами.

Ранее "ГлагоL" рассказал о новом зенитном артиллерийском комплексе ЗАК-23Э, собранном на базе БТР-82. ЗАК-23Э вооружена 23 мм автоматическими орудиями 2А7 и оснащена собственной радиолокационной системой.