Машина - по документам металлолом

За ленточкой с автомобильными вопросами, конечно, бывает непросто. Ещё в прошлом году некоторые бойцы жаловались на то, что военная автоинспекция, мол, лютует.

Машины едут из Германии, Польши и США: Финский журналист рассказал о пополнении русской армии под Курском

Недовольство солдат было связано с тем, что машины (а именно они задействованы в доставке продовольствия, гуманитарки, эвакуации раненых и т. д.) зачастую поступают на фронт без положенной регистрации. Точнее, самим-то бойцам без разницы, служит им зарегистрированный автотранспорт или нет. Претензии к тому, что такой нюанс не устраивает ВАИ.

Военная инспекция очень часто без лишних церемоний просто изымает незарегистрированный транспорт. Бывают в связи с этим истории курьёзные. Об одной такой, например, рассказывал депутат Госдумы Максим Иванов.

ФОТО: Shatokhina Natalya/news.ru/Global Look Press

Жители Ирбита (город в Свердловской области) достали где-то списанную уже в утиль "буханку". Местные "кулибины" поколдовали над машиной, привели её в порядок - что называется, поставили на колёса. И вполне рабочую железную лошадку отправили на фронт вместе с остальной гуманитарной помощью, попала машина к бойцам 90-й танковой дивизии.

На этом авто бойцы регулярно ездят "на ноль" в районе Бахмута. В самое пекло. Обратно едут в Кременную. В последний раз не доехали. ВАИ проявили принципиальность и отобрали рабочую машину из-за отсутствия документов. Представьте состояние участников СВО. Едут с передовой, со сложного задания. Едут по территории боевых действий. А им морочат голову "бумажками". Каково?

- возмущался депутат в своём телеграм-канале.

ФОТО: Скриншот https://t.me/maksim_ivanov_deputat

Однако с точки зрения закона всё правильно. Ведь та самая "буханка" по документам - не рабочая машина, а металлолом.

В общем, локальные скандалы с транспортом в зоне СВО нет-нет да и вспыхивают.

Военная прокуратура разберётся

Военлёт Fighterbomber в своём телеграм-канале сообщил о том, что "очередная волна народного гнева обрушилась горохом на стену". К нему как к популярному блогеру начали поступать письма с просьбами осветить проблему - мол, командиры отбирают у бойцов личные автомобили. То есть те самые, переданные как гумпомощь.

Неприметная техника СВО: Сотни жизней спасают неказистые русские машины

При этом лётчик сразу отметил, что изложенное в письмах больше смахивает на слухи, чем на реальные происшествия.

Ни места, ни должности, ни фамилии виноватого нигде нет. Где отбирают, у кого что отобрали, никто не знает. Если допустить, что это правда, а не очередная битва с номерами, которая вяло и безуспешно идёт уже несколько лет, то хотелось бы выслушать обе стороны, а особенно сторону начальника, который эту тему проталкивает,

- отмечает Fighterbomber, предполагая, что речь может идти даже о методах борьбы с мародёрами.

ФОТО: Скриншот https://t.me/fighter_bomber

Лётчик советует разобраться без истерики. Если автомобиль отнят незаконно, проблему решит обращение в военную прокуратуру. Ну а если законно, то какие претензии?

Приказ выдан - в чём нюанс?

Позже Fighterbomber уточнил, что ему прислали документ - приказ, из-за которого, как выяснилось, и пошёл сыр-бор. Вот только совершенно очевидно, что никакую технику ни у кого отбирать не собираются. Хотя ряд ограничений действительно вводится (либо, как вариант, документально закрепляется) с текущего месяца.

ФОТО: Скриншот @fighter_bomber

Личную технику в основном запретят использовать не на линии боевого соприкосновения. "Не вижу повода для истерики", - резюмирует военлёт.

Хочешь ездить как царь по шкурнякам - регистрируй. Хочешь воевать на ней - не регистрируй,

- пишет популярный военный блогер.

ФОТО: Скриншот @fighter_bomber

Заодно он напомнил, что запреты на использование личного транспорта военнослужащими действуют по крайней мере последние пару десятков лет.