Volkswagen Group объявил о сокращении затрат на 20% к 2028 году

Volkswagen Group, завершивший деятельность в России, планирует сократить затраты на 20% к 2028 году для противодействия росту конкуренции и налогов. Решение объявлено Оливером Блюме и Арно Антлицем на закрытом совещании в январе.

Руководство немецкой автомобильной корпорации — Volkswagen Group (VG) — объявило о переходе на режим масштабной экономии в ближайшие годы. Об этом сообщает местное деловое издание Manager Magazin.

В немецкий концерн, который завершил свою деятельность на российском рынке, входят такие известные марки, как Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, MAN и Navistar. Также он владеет производителем мотоциклов Ducati.

Генеральный директор VG Оливер Блюме и главный финансовый руководитель Арно Антлиц представили план оптимизации расходов. Согласно основным положениям данного плана, к 2028 году затраты всех брендов группы будут сокращены на 20 процентов. О данной кардинальной мере было объявлено на закрытом совещании с топ-менеджерами, которое прошло в середине января.

По мнению руководства концерна, переход на масштабную экономию поможет VG противодействовать усилению конкуренции со стороны китайских автостроителей, низкому спросу в Китае, а также увеличенным пошлинам, установленным в США. Как отмечает издание, программа может предусматривать среди прочего закрытие некоторых производственных объектов. Детализированный план экономии будет представлен на пресс-конференции после публикации годовой отчетности, намеченной на 10 марта.

Volkswagen Group прекратила официальные продажи своей продукции в России после начала боевых действий на Украине. В связи с потерей важного рынка сбыта и ослаблением позиций в ряде других регионов, финансовые показатели группы начали ухудшаться. В 2024 году руководство концерна инициировало программу по реорганизации бизнеса во всех брендах и подразделениях. За это время компании удалось сэкономить значительные суммы в миллиардах евро, как отметил её представитель. Тем не менее, угрозы закрытия заводов и снижение заработной платы привели к массовым протестам в Германии. В результате было решено добиться экономии путем урезания премий и дальнейшего снижения заработных плат топ-менеджеров концерна в ближайшие годы.