НОВОСТИ СЕГОДНЯ
ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков
От цен на такси уже бросает в жар. Выяснилось, что в Москве на некоторых направлениях стоимость поездки выросла аж на 70% за год. И как формируются такие цены, не понимают даже сами водители. В происходящем разбирался корреспондент РЕН ТВ Иван Литомин.
Шестьсот рублей в одну сторону, еще около тысячи обратно за поездку буквально в соседний квартал. А если пассажир с детьми, тогда путешествие вообще приближается к стоимости перелета.
Рекордное увеличение цен. Такого не было еще никогда, говорят специалисты. Стоимость поездки на такси по некоторым направлениям выросла до 70%. В топе роста – города-миллионники, Петербург и, конечно, Москва.
"Мы приехали в один из центральных районов – это улица Пятницкая. И сейчас мы будем пытаться вызвать такси. Куда-нибудь на север – примерно шесть с половиной километров нам нужно проехать", – рассказывает Литомин.
Для чистоты эксперимента мы взяли три агрегатора такси и один маршрут – от Пятницкой до Савеловского вокзала. Средняя цена – около 700 рублей. Но самый крупный агрегатор предлагает самую высокую цену.
"Поездка нам обойдется в 920 рублей", – говорит Литомин.
По словам водителей, стоимость поездки зависит от разных факторов. Главный – погода. В дождь цены на такси увеличиваются в полтора раза. Важно место назначения – конечная точка поездки. Аэропорт, вокзал или социально значимые объекты также увеличивают стоимость. Влияет на цену и адрес подачи машины.
"Прошли буквально метров сто. Теперь пытаемся вызвать такси отсюда. Все туда же, мы едем в сторону Савеловского вокзала – на север столицы. На триста рублей дешевле. Цена отсюда – 670 рублей", – рассказывает Литомин.
Высокий спрос – то, что высчитывают алгоритмы приложений.
"Постоянно перезагружаем приложения разных агрегаторов, и они фиксируют наш личный высокий спрос. То есть такси в данную минуту мне необходимо, и поэтому цена в каждом из приложений в последние минуты только растет", – объясняет Литомин.
"Есть проблемы со связью спутниковой, это же самонавигация. Есть отдельные проблемы, связанные с неприятностями, как за последние три дня в аэропортах. Тарифообразование идет по верхней планке", – заявила председатель общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
При этом схема ценообразования не понятна ни потребителям, ни водителям.
"Иногда такие сюрпризы. Едешь тридцать минут – и пятьсот рублей. А то иногда едешь десять минут всего – и тоже пятьсот рублей", – рассказал один из водителей.
Получается, в плюсе – только агрегаторы, а в минусе, по итогу, рынок. Нехватка водителей уменьшает предложение. И, да-да, повышает спрос и поднимает цену.
"Низкий доход водителей – не все хотят работать по 12-13 часов в день 6-7 дней в неделю практически без выходных. В принципе, водителю остается 25-30% от того, что получают с поездки от пассажира", – отметил председатель московского профсоюза такси "Добро" Николай Кодолов.
У агрегаторов свое оправдание – глобальное подорожание объясняют увеличением расходов на содержание машин. Подробней комментировать ценообразование отказываются.
По прогнозам экспертов, цены на такси расти только продолжат, и единственный способ их сдерживать – это подключать к работе частных водителей с личными автомобилями. Обоснованность резкого повышения на этой неделе, к слову, проверит генеральная прокуратура.
Похожие новости: