США намерены удвоить выпуск атомных субмарин за пять лет

Военно-морские силы США поставили перед собой амбициозную задачу по радикальному наращиванию темпов строительства атомного подводного флота, планируя фактически удвоить текущие показатели производства. Как сообщает РИА Новости, изучив ежегодный план ВМС по строительству кораблей, американский флот намерен ежегодно получать как минимум по три атомные субмарины. Согласно изученным документам, в период с 2027 по 2031 финансовый год судостроительная промышленность США должна будет стабильно выпускать не менее одного атомного ракетоносца и двух многоцелевых ударных подводных лодок ежегодно. Общая стоимость этой грандиозной военно-морской программы оценивается в сумму, достигающую 124,9 миллиарда долларов. Из этого объёма финансирования львиная доля — 62 миллиарда долларов — будет направлена на строительство пяти стратегических ракетоносцев, которые являются ключевым элементом ядерной триады США и должны заменить устаревающие субмарины предыдущего поколения. Оставшаяся часть средств пойдёт на постройку десяти ударных подводных лодок, предназначенных для выполнения широкого спектра боевых задач в мировом океане. Ещё 6,2 миллиарда долларов планируется инвестировать непосредственно в развитие и модернизацию самой судостроительной промышленности. Однако между амбициозными планами Пентагона и суровой реальностью существует колоссальный разрыв. Как следует из тех же документов, за последние десять лет американские верфи передавали военно-морским силам в среднем всего по 1,4 ударной подводной лодки в год, что в два раза ниже целевых показателей на грядущую пятилетку. Так что, планы по удвоению производства субмарин выглядят, мягко говоря, труднодостижимыми, учитывая текущее состояние и хронические проблемы американского военного кораблестроения. Ситуацию усугубляет то, что программа строительства ударных подводных лодок уже сталкивается с серьёзными задержками. Согласно изученным документам конгресса, ещё в 2024 году Военно-морские силы США официально признали, что поставки этих субмарин сдвигаются по срокам на два-три года относительно первоначально утверждённых графиков. Причины задержек носят системный характер и связаны с нехваткой квалифицированной рабочей силы, проблемами в цепочках поставок комплектующих и общим недофинансированием отрасли в предыдущие годы. Сможет ли американский ВПК преодолеть накопившиеся проблемы и выйти на плановые показатели к концу десятилетия — вопрос остаётся открытым. Читайте также "Страховой план Трампа на $40 млрд для Ормузского пролива полностью провалился"