США и Китай входят в клинч: спор между ними решат авианосцы

Китай создает ракеты для уничтожения авианосцев. Тем не менее американцы уверены, что и в будущем смогут использовать авианосцы в западной части Тихого океана. Даже в случае конфликта по поводу Тайваня.

ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>

Слишком большие. Слишком уязвимые. Критики снова и снова утверждают, что авианосцы — это пережиток прошлого. В качестве основной причины они называют противокорабельные ракеты, которые отличаются очень большим радиусом действия. Китай вложил значительные средства в эту сферу. Баллистическая ракета DF-26B, способная преодолевать расстояние в 4000 километров, получила прозвище "убийца авианосцев".

НАТО не хочет разгрома России. Истинная цель альянса в разы страшнее

Китай работает над авианосцами уже тридцать лет

В то же время Китай в больших масштабах строит авианосцы. В последнем ежегодном отчете о развитии китайских вооруженных сил, опубликованном Пентагоном, говорится, что в среднесрочной перспективе Пекин стремится создать флот из девяти авианосцев. В настоящее время ВМС КНР имеют на вооружении три таких корабля. Еще как минимум один находится на стадии строительства.

"Флот из девяти кораблей рассчитан на глобальное присутствие", — говорит Брент Сэдлер, эксперт по ведению боевых действий на море из аналитического центра Heritage Foundation в Вашингтоне. Девять авианосцев — это гораздо больше, чем необходимо для конфликта из-за Тайваня. До сих пор американские эксперты исходили из того, что в среднесрочной перспективе Китай стремится к созданию шести авианосцев. Откуда взялась новая оценка, сторонним наблюдателям неясно.

По словам Сэдлера, который прослужил в ВМС США 26 лет, с 1990-х годов Китай систематически работает над созданием и использованием авианосцев и соответствующих самолетов. Он служил офицером на атомных подводных лодках и занимается изучением развития вооруженных сил Китая. "Китай постоянно добивается прогресса в области авианосцев. В последнее время темпы этого прогресса, похоже, только ускоряются", — говорит он.

Сэдлер признает, что китайские военные располагают большим арсеналом противокорабельных ракет различных типов и дальности поражения. Однако он делает оговорку: "Случаев поражения подвижной цели на большом расстоянии в ходе испытаний этих ракет не зарегистрировано". Таким образом, эффективность системы не доказана.

Огневая мощь авианосцев не имеет себе равных

Адмирал Сэмюэл Папаро — человек, который направляет американские авианосцы в западную часть Тихого океана. Он возглавляет Индо-Тихоокеанское командование ВС США, которое отвечает за Тихий и Индийский океаны, где в основном происходит военное соперничество между США и Китаем. Папаро командует 380 тысячами военнослужащих всех родов войск в этом регионе.

Папаро окончил престижную летную школу Top Gun (программа подготовки инструкторов по тактике ударных истребителей ВМС США, — прим. ИноСМИ). Как пилот истребителя он более 1100 раз садился на авианосцы. Позже он командовал авианосной группой, состоящей из авианосца и сопровождающих его кораблей. Он называет себя "самым ярым сторонником авианосцев" в США.

Папаро отмечает огневую мощь авианосцев, которая намного превосходит другие системы. Современные противолодочные подводные лодки класса Virginia могут оставаться под водой в течение нескольких недель или месяцев. Однако на борту у них всего около 30 крылатых ракет и торпед, с помощью которых они могут атаковать вражеские корабли и наземные цели. После исчерпания этого запаса подводная лодка должна вернуться на базу, где ее снова снабдят боеприпасами. Это может занять несколько недель. То же самое относится к эсминцам, которые имеют на борту около 100 крылатых ракет — их тоже можно "перезарядить" только в порту.

Авианосец действует в совершенно других масштабах, пишет Папаро в своей статье. В боевых условиях истребители с американских авианосцев могут взлетать до 125 раз в день. На вооружении каждого истребителя может быть шесть ракет. Едва вернувшись на палубу, самолеты заправляются топливом и заново оснащаются боеприпасами. Пополнение запасов авианосца осуществляется в море с помощью судов снабжения, и он может находиться в море в течение нескольких месяцев. Таким образом, истребители, базирующиеся на его борту, могут атаковать несколько тысяч целей в месяц.

Мобильные аэродромы, доступные без ограничений

Авианосцы — это мобильные аэродромы, которые США могут использовать без ограничений. В отличие от наземных баз, для них не требуются сложные с политической точки зрения договоры об использовании с принимающими странами и нет необходимости в правах на пролет. Это особенно важно в Индо-Тихоокеанском регионе, где США борются с "тиранией расстояний". Расстояния огромны: от Западного побережья США до Тайваня не менее 8000 километров, даже от Гавайев — более 6000. Проведение военных операций на таких расстояниях — чрезвычайно сложная задача.

На вопрос сенатора о том, не являются ли авианосцы легкой мишенью для китайских ракет, Папаро на слушаниях в Конгрессе в апреле ответил, что авианосцы не слишком уязвимы, но очень ценны. "Китай осознал эту ценность. Поэтому они усиленно работают над тем, чтобы взять наши авианосцы на прицел", — сказал адмирал. При этом Пекин уже давно завершил работу по регистрации всех потенциальных наземных целей.

Мобильность авианосцев затрудняет их поражение. В бескрайних просторах океана даже такой гигантский корабль выглядит лишь маленькой точкой. Завтра авианосец может оказаться в 1000 километрах от того места, где он был сегодня. Какими бы неповоротливыми ни казались эти стальные гиганты, они движутся со скоростью более 50 километров в час. В случае атаки авианосец выполняет маневры уклонения. Кроме того, авианосная группа оснащена средствами защиты от ракет.

ВМС США могут прийти на помощь Тайваню

Учения КНР ясно показывают, что Народно-освободительная армия пытается помешать посторонним вмешаться в случае конфликта вокруг Тайваня. В первую очередь это касается США. Крупные военные учения "Миссия справедливости — 2025", проводившиеся в последние дни прошлого года, следовали именно этому сценарию: китайский флот и береговая охрана установили блокаду острова, а ракетные войска выпустили с материка 27 ракет в воды вокруг Тайваня.

Возможно ли в этих условиях для ВМС США оставаться в Тихом океане с крупными кораблями, такими как авианосцы, в случае конфликта? Или их придется отозвать из соображений безопасности? "Я твердо убежден, что ВМС США и в будущем смогут и продолжат использовать авианосцы в этом регионе", — говорит Брент Сэдлер. Адмирал Папаро на заседании Конгресса выразился так: "Об авианосцах я беспокоюсь не больше, чем об эсминцах, подводных лодках, эскадрильях, батальонах или полках".