НОВОСТИ СЕГОДНЯ.png)
Пилот «Мерседеса» остается одним из немногих гонщиков, у которых нет подписанного контракта на следующий сезон. Тем не менее, по словам Джорджа, его совершенно не беспокоит данная ситуация – поскольку он уверен, что сохранит свое место, если будет выступать на достаточно высоком уровне.
«Вокруг новостей о контрактах гонщиков всегда большой ажиотаж, однако дело в том, что если ты не будешь выступать на достаточно высоком уровне, тебя в любом случае просто выкинут из команды. Если же ты, наоборот, выступаешь на очень высоком уровне и приносишь результаты, твое будущее всегда будет в безопасности.
Так что со своей стороны я просто доволен тем, как сейчас выступаю в гонках, я доволен уровнем своих выступлений, и наслаждаюсь этим сезоном вместе с командой. Наша скорость – это сейчас наша самая важная валюта, на этом я и сосредоточен. А все остальные вопросы решатся сами собой.
В моем случае я могу сказать, что мы никогда не обсуждали вопрос продления контракта раньше мая-июня. Я бы сказал, что как раз более аномальным является то, сколько гонщиков в «Ф-1» заключили столь долгосрочные контракты.
При этом в контрактах всех гонщиков предусмотрены опции досрочного расторжения, завязанные на результаты. Так что если у гонщика есть, допустим, трехлетний контракт, на самом деле это ничего не значит, если у него есть опция досрочного расторжения, или же команда может досрочно разорвать контракт при не достижении определенных результатов.
Так что наличие долгосрочного контракт значит не так уж много. У вас может быть контракт, но если команда захочет, чтобы вы ушли, она найдет способ это сделать. Так уж устроена «Формула-1» – и так она и должна быть устроена. Ведь мы – 20 лучших в мире гонщиков, так что этот спорт и должен быть беспощадным», – рассказал Расселл.
MVP каждой команды «Ф-1»: самые ценные фигуры, минимум гонщиков
Похожие новости: