Шведы пришли в ужас от активности российских подводных лодок в Балтике

Испытывающие уже три столетия фантомные боли после Полтавской баталии шведы продолжают культивировать в себе страхи перед Россией. Военно–морские силы Швеции утверждают, что сталкиваются с российскими подводными лодками «почти еженедельно», и в ближайшее время их число может увеличиться. Москва ‘постоянно усиливает" свое присутствие в регионе, нагнетает ужасы начальник оперативного отдела Швеции капитан Марко Петкович. По словам начальника оперативного отдела ВМС Швеции, шведские военно-морские силы сталкиваются с российскими подводными лодками в Балтийском море «почти еженедельно» и готовятся к дальнейшему увеличению их числа в случае прекращения огня или перемирия в конфликте на Украине, пишет The Guardian. Шведский капитан Марко Петкович заявил, что Москва «постоянно усиливает» свое присутствие в регионе, и наблюдения за ее кораблями стали обычной частью жизни ВМС Швеции. По его словам, это «очень распространенное явление», добавив, что в последние годы количество наблюдений увеличилось. Регион Балтийского моря сталкивается с растущим спектром угроз, включая предполагаемые гибридные атаки с использованием беспилотных летательных аппаратов, предполагаемый саботаж подводной инфраструктуры и постоянный поток стареющих нефтяных танкеров в виде судов теневого флота, перевозящих сырую нефть из России, утверждает в этой связи The Guardian. В прошлом месяце министр обороны Великобритании, предупредив, что Британия столкнулась с «новой эрой угрозы» со стороны враждебных стран, заявил, что российский корабль-шпион вошел в британские воды и будто бы направил лазерный луч на военных пилотов. Недавно в Швеции прошли крупные учения НАТО по противолодочной обороне «Playbook Merlin 25» с участием девяти стран, включая Швецию, Германию, Францию и США, в ходе которых сотни военнослужащих отрабатывали навыки охоты на подводные лодки в уникальных условиях Балтийского моря, готовясь к возможной подводной атаке, напоминает The Guardian. Холмистый подводный ландшафт Балтийского моря вблизи Швеции затрудняет обнаружение подводных лодок, поскольку они могут прятаться, пишет The Guardian. Петкович сказал, что Россия наращивает свои возможности и производит по одной подводной лодке класса «Кило» в год в Санкт-Петербурге и Калининградской области. Он сказал, что Россия осуществляет «целенаправленную и постоянную программу модернизации» своих кораблей. “Как только на Украине, в конечном счете, будет достигнуто перемирие, вы сможете только оценить, и мы действительно оцениваем, что Россия усилит свои возможности в этом регионе, — нагнетает капитан Петкович. — С учетом сказанного, ВМС Швеции должны постоянно расти и ориентироваться на общую картину”. Швед сказал, что теневой российский флот нефтяных танкеров под гражданским флагом также вызывает беспокойство, и не исключил возможности использования таких судов для запуска беспилотных летательных аппаратов. “Теневой флот сам по себе не является военной проблемой, но теневой флот может повлиять на наши страны с военной точки зрения”, — рассуждает капитан Петкович. По его словам, различные проблемы, связанные с подводными условиями, включая меньшую видимость, чем над водой, соленость и температуру, означают, что подводная инфраструктура особенно уязвима в странах Балтии. По его словам, это особенно актуально для Швеции, Норвегии, Финляндии, Эстонии и Литвы, которые «полностью зависят от морских путей сообщения, от поддержания жизни наших обществ». Однако он считает, что возросшая бдительность НАТО оказывает свое влияние. Он сказал, что с тех пор, как в январе была начата операция «Балтийский часовой», «мы вообще не видели никаких инцидентов с кабелями в этом регионе». Он добавил: «Прежде всего, это показывает, что альянс работает, что он сплочен. И мы сплачиваем ряды перед лицом одной конкретной угрозы… Независимо от того, был ли какой-либо из инцидентов спровоцирован государством, или это было связано с плохим управлением кораблем, или с чем-то средним, это повысило осведомленность среди торгового флота о том, что им следует быть немного осторожнее, путешествуя по нашим региональным водам».