Росстандарт утвердил новый стандарт для беспилотников в России

С 1 апреля в России начнет действовать предварительный национальный стандарт, классифицирующий беспилотные летательные аппараты и их компоненты. Документ, утвержденный Росстандартом, будет действовать до 1 апреля 2029 года и упрощает разработку и приобретение беспилотников.

В России с 1 апреля начнет действовать предварительный национальный стандарт, регулирующий классификацию и кодификацию гражданских беспилотных авиационных судов, а также соответствующей инфраструктуры и компонентов. Планируется, что данный стандарт будет актуален вплоть до 1 апреля 2029 года. С текстом документа, утвержденного Росстандартом, ознакомилось издание ТАСС.

Данный документ определяет систему классификации различных типов беспилотных воздушных судов, их летно-технические характеристики, методы управления полетом, способы взлета и посадки. В частности, к воздушным судам с неподвижным крылом относятся самолет и планер, к винтокрылым - вертолет, мультиротор и автожир. Гибридные молится представляют такие аппараты, как самолет с вертикальным взлетом и посадкой и конвертоплан. Также отдельно выделяются орнитоптеры, аэростаты, дирижабли и иные виды.

Беспилотные летательные аппараты классифицируются по длительности полета: малая (до 1 часа) средняя (от 1 до 8 часов) длительная (от 8 до 24 часов) сверхдлительная (более 24 часов) По высоте полета они также распределяются: малая (10 - 150 м) средняя (150 - 1 тыс. м) большая (свыше 1 тыс. м)

Эти аппараты различаются по способу управления (ручной, автоматизированный, автоматический), а также по методам взлета и посадки.

Кроме того, стандарт вводит единые правила классификации ключевых компонентов беспилотных авиационных систем: силовых установок, линии управления и контроля. Введение данного стандарта также регламентирует классификацию инфраструктуры, включая станции управления, средства обеспечения технического обслуживания, способы транспортировки и размещения.

Также документ систематизирует кодификацию компонентов, что позволяет унифицировать показатели характеристик беспилотных воздушных судов, компонентов силовой установки, систем электроснабжения и управления, навигационных систем, спасательных парашютных систем и систем связи, а также инфраструктуры беспилотных авиационных систем.

Предусмотренные стандартом классификация и кодификация предназначены для применения в технических заданиях при разработке проектной и эксплуатационной документации, а также для подачи заявок на создание и закупку беспилотных аппаратов и их компонентов.