Правительство РФ может запретить экспорт авиакеросина и дизеля из‑за дефицита

ИЗВЕСТИЯ/Анна Селина

В правительстве рассматривают возможность введения запрета на экспорт авиакеросина и дизеля. Ясно, что мировой топливный кризис только раскручивается, и на мировом рынке этот товар из России расхватывают как горячие пирожки. Производителям топлива просто выгодно гнать его за рубеж. Сейчас ищут решение, чтобы не было дефицита внутри страны. На сырьевой бирже в Санкт-Петербурге уже увеличили лимит роста цен на бензин, они пошли вверх довольно резко. На некоторых заправках центрального региона возникли сложности с отпуском топлива рядовым водителям. Подробности – в сюжете корреспондента РЕН ТВ Сергея Хайдарова.

В центральных регионах России образовались очереди на заправках. В Подмосковье залить полный бак бензина удается далеко не везде. Об ограничениях на продажу топлива "в одни руки" никто официально не объявлял, но сотрудники АЗС готовы ответить на вопросы.

Съемочная группа потратила почти весь день, чтобы проверить несколько десятков заправок. Почти треть просто не в состоянии обслуживать клиентов: где-то бензина осталось максимум на несколько часов. Когда будут новые поставки, никто не знает. То есть, чтобы найти подходящую марку бензина, должно еще повезти. На эту лотерею автолюбители тратят время, часами простаивая на заправках и теряя терпение.

"В рамках технических ограничений я могу заправиться только 95-м. Поехал на другую заправку", – рассказал Иван Алешин.

Те, кому не повезло, бросают машины на трассе и с канистрой в руках отправляются на поиски топлива.

"На АЗС, где нет бензина или действуют какие-либо ограничения, как мы обратили внимание, ни на въезде, ни на самой территории нет никаких предупреждающих табличек. Видимо, о том, что здесь заправиться невозможно, водители должны догадываться сами", – отметил корреспондент.

Возникшую нехватку топлива могли бы объяснить внеплановые логистические сложности, но так, чтобы сразу у всех АЗС.

По неофициальной информации, проблема связана с резким ростом отгрузок топлива на экспорт. Когда мировые цены растут, продавать за рубеж выгоднее. Правительство, судя по всему, уже ищет решение.

"Рассматривают и новые шаги для того, чтобы нефтепродукты поставлялись в первую очередь на внутренний рынок, для того чтобы сдержать рост цен на бирже и дать сигнал компаниям, чтобы приоритетом оставался внутренний рынок", – подчеркнул ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Сохранение прежних объемов топлива для российских потребителей действительно может стать спасением и для автолюбителей, и для многих АЗС, ведь топливный голод – это еще и удар по бизнесу, который небольшие компании могут не пережить.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям