Опасный тюнинг: почему нельзя ставить в фары китайские лампы

фото: pixabay.com/al-grishin

Почти каждый водитель хочет улучшить свет фар своей машины. Но для этого нельзя использовать дешевые китайские аналоги. Последствия этого шага могут быть куда серьезнее, чем кажется.

Первая проблема связана с законом. Установка ламп, не соответствующих требованиям, попадает под статью 12.5.1 КоАП. Штраф в 500 рублей покажется вам цветочками. Если в передней оптике обнаружат красные огни или нестандартный режим работы, могут лишить прав с конфискацией тех самых фар, предупреждает канал «АвтоВзгляд».

Но куда опаснее технические последствия. Дешевые лампы перегреваются и деформируют фары. Пластиковый корпус может просто-напросто поплыть. Отражатель выгорает, а восстановить его практически невозможно. Причем страдает не только головная оптика. Мастера рассказывают, что были случаи, когда от перегрева плавились даже задние фонари с их скромными «лампочками Ильича».

Если хотите улучшить свет, установите оригинальные фары от богатой комплектации вашего авто, где с завода стоит ксенон. А можно сделать профессиональную реставрацию существующей оптики. Все остальные методы вроде установки линз, диодных лент или «ангельских глазок» пока остаются вне закона. К тому же они гарантированно испортят дорогой узел.

Ранее "ГлагоL" объяснял, необходимо ли включать ближний свет днем. Оказалось, это давно прописано в правилах дорожного движения, но понимают их все по-разному.