Нацавтосоюз предложил приравнять питбайки к мотоциклам

Национальный автомобильный союз предлагает изменить статус питбайков, приравняв их к мотоциклам. Цель — усилить контроль и повысить безопасность на дорогах. Инициатива уже направлена генеральному прокурору для рассмотрения.

В России может произойти изменение статуса питбайков. В настоящее время эта техника формально признается спортивным инвентарём, что освобождает владельцев от необходимости получения водительских удостоверений и регистрации в ГИБДД, сообщает SHOT. Антон Шапарин, глава Национального автомобильного союза, предложил приравнять питбайки к мотоциклам. Соответствующее обращение уже было направлено генеральному прокурору. По мнению инициатора, существующий правовой статус позволяет подросткам беспрепятственно выезжать на дороги общего пользования, что нередко приводит к трагическим последствиям.

Основной проблемой является отсутствие контроля. Питбайки не подлежат полной таможенной очистке, на них не действует утилизационный сбор, и для них не предусмотрен паспорт транспортного средства (ПТС). Это означает, что любой несовершеннолетний человек может управлять мощным транспортным средством, несмотря на существующие ограничения на движение по общим дорогам.

Национальный автомобильный союз считает, что признание питбайков мототранспортом может значительно уменьшить аварийность. Обязательная регистрация и наличие водительских прав у владельцев могут дисциплинировать участников дорожного движения и защитить жизнь детей.

Кроме того, общественные деятели предлагают усиление регулирования в сфере бизнеса. В инициативе говорится о введении уголовной ответственности для продавцов, которые продолжают продажу питбайков без паспортов транспортного средства, а также квадроциклов без паспортов самоходных машин (ПСМ). Данные меры должны сделать рынок более прозрачным и повысить безопасность на дорогах.

Ранее стало известно, что в Москве начали фиксировать на фотографиях самокаты и велосипеды, находящиеся на проезжей части. Новые умные камеры столицы способны распознавать проведение дорожных работ, а также фиксировать случаи движения по проезжей части водителей электровелосипедов и электросамокатов.