На грани жизни и смерти: работа оператора дрона без мифов и прикрас

Беспилотники или дроны в массовом сознании простого обывателя заняли странное место. Когда говорят «оператор беспилотного летательного аппарата», многие представляют человека в тепле, с экраном перед глазами, далеко от линии фронта. Война на дистанции, смерть в пикселях. Этот образ убирает из картины реалии - передовую, осколки, артиллерийский удар по позиции. Но на самом деле, беспилотная авиация не отодвинула войну в тыл, она просто добавила еще один аспект в ведении боевых действий. Мой собеседник - командир роты беспилотных летательных аппаратов бригады «Эспаньола» с позывным «Водолаз». В 2022 году «Водолаз» ушел добровольцем на фронт. Был штурмовиком отдельной роты спецназа. В 2023 году получил ранение и был списан с боевой службы. Пока восстанавливался, следил в медиапространстве за тем, как формируется бригада «Эспаньола». И в 2025-м принял решение - идти туда. Свой выбор объясняет просто: - Мне очень понравилась методика работы бригады. Все было максимально продумано. Многие командиры сами прошли путь от рядового. Поэтому, прежде чем отдать приказ, они все просчитывают. На моей памяти не было приказа: вот лесополка - надо заштурмить. Все планировалось просчитывалось много раз. И только потом группа шла на штурм. Вторым мотивом, определившим выбор «Водолаза», стали дроны. В 2022-2023 годах «птицы» противника сильно доставали, ему хотелось понять: что это, как работает, как этому противостоять. Именно поэтому он зашел бойцом в роту применения беспилотников. Вначале стал обычным пилотом коптера разведки. Дальше получал опыт, менялись должности - старший позиции, командир отделения, командир взвода, заместитель командира роты. Сегодня он - командир роты беспилотчков. Рота работает на разнотипном парке беспилотных систем. «Орланы» - дальняя разведка. «Молнии» - ударные дроны самолетного типа. FPV-дроны на оптоволокне и на радиосвязи. Разведка коптерного типа: «мавики», «аутели», «ЧАПИ». - Развитие беспилотной темы продолжается, противник придумывает новые способы защиты дронов от радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В ответ меняемся мы, меняем частоты, адаптируемся, меняются подходы. О коллективе Водолаз говорит отдельно: - Все ребята знают свою задачу. Знают друг друга, у кого что дома. С теми, кто уехал по завершении контракта - держим связь постоянно. Многие зашли в другие подразделения, захотелось попробовать в другой сфере. И все равно продолжаем общаться. Новые ребята - подтягиваются в нашу колею. Одна из историй, которую «Водолаз» рассказывает часто - про вражеский РЭБ, который долго не давал штурмовикам продвинуться по лесополосе. - РЭБ глушил все подходы, - говорит он. - Это был один из последних вылетов на коптере разведки на том направлении. Подлетели к лесополосе, зависли - пытались найти источник помех издали. Тут подлетел вражеский FPV-дрон со сбросом. Сбросил воду. Из лесополосы вылез противник - забрать воду. В этот момент мы засекли вражеские глушилки и уничтожили их. В течение суток штурмовая группа заняла лесополосу. Просто выбрали удачный момент. Хотя не могли ее забрать порядка трех или четырех недель. Работа роты не замкнута сама на себя. На направлении стоят несколько подразделений добровольческого корпуса. Приоритетную цель иногда отрабатывают сразу двумя-тремя беспилотными командами - чтобы полностью стереть противника в лесополосе перед заходом штурмовиков. Когда цель накрыта маскировочными или рыболовными сетями, закрыта накатами из бревен - дроном не достать. Тогда подключают артиллерию. Рота дает координаты, поднимает коптер для объективного контроля. По картинке с коптера артиллеристы делают корректировку - правее, левее, назад, вперед. - Какие качества нужны чтобы стать пилотом дрона? - Целеустремленность. Надо разбираться в технике. Либо хорошо играть в компьютерные игры с детства. Молодежь быстрее адаптируется к пульту для управления FPV-дронами. Желание работать, самоотверженность - неотъемлемая часть. Остальное приходит с опытом. В некоторых подразделениях строгий возрастной лимит - не старше 35 лет. Я считаю иначе. Людей старше 30 списывать не стоит. У нас есть военнослужащие под 50 и за 50. Работают и на FPV-дронах, и на ударных беспилотниках. Сейчас на «молниях» есть один такой. Не каждый может быть пилотом, но каждый может быть техником. Разбираться в составляющей аппарата, быть штурманом - разбираться в картах, вести «птицу» от точки взлета до точки удара. Пилоты приходят в основном с двух направлений. Первый - с опытом: кто занимался FPV-фристайлом на гражданке, кто работал в других подразделениях. Второй - без опыта. Есть трое, которые даже срочку не проходили. Таких ставим в пары с опытными пилотами. Если есть возможность - отправляем на внешнее обучение. Если нет - учим сами. В роте есть ТЭЧ - технико-эксплуатационная часть. Дроны «из коробки» не всегда готовы к работе. Ребята их настраивают, апробируют, доводят до ума, отправляют на позиции. Делают сдвоенные батареи для «мавиков» и «аутелей» - «птица» летит дальше и дольше держится в воздухе. Сейчас в ТЭЧ идет разработка собственного FPV-дрона. Детали «Водолаз» не раскрывает. Но функциональность - другого уровня, чем то, что сейчас приходит для работы. Отдельный важный момент - взаимодействие со своим РЭБ, без него «птица» не выйдет даже из своей зоны. - Многие люди, далекие от военных реалий, представляют себе оператора беспилотника, как человека, сидящего с кофе в теплом помещении и в полной безопасности... - Этот миф пошел от того, что есть пилоты беспилотной дальней авиации. Операторы «Орланов», «Молний» - они плюс-минус находятся в «желтой» зоне, подальше от линии боевого соприкосновения. Не в «зеленой», отмечу, а в «желтой». У нас в беспилотных подразделениях ребята на передовой - это половина бывших штурмовиков, которые получили ранения. Сейчас они подвергаются всем «прелестям» передовой — вражеские «грады» работают, танки. По осени, когда мы попали под «мадьяров» («Птахи Мадьяра» - 414-й отдельный батальон ударных беспилотных авиационных систем, входит в состав морской пехоты ВСУ. - «МК»), - порядка десяти «птиц» пытались сжечь наш блиндаж. Когда поняли, что бесполезно, началась работа ствольной артиллерии и танка. Были «трехсотые» (раненые). Причем как легкие - зацепило осколками, так и тяжелые - с отрывами конечностей. Так что работа оператора беспилотника очень часто на грани жизни и смерти. Это боевые действия.