Lufthansa подала заявку на покупку 49,9% акций португальской TAP

Lufthansa и Air France-KLM подали заявки на покупку 49,9% акций TAP. Португальские власти стремятся приватизировать компанию, сохранив её хаб в Лиссабоне. Решение будет принято после рассмотрения всех предложений.

Авиаперевозчик из Германии, Lufthansa, представил предварительную заявку на покупку доли португальского авиаперевозчика TAP, согласно данным Bloomberg. В четверг стало известно, что на покупку доли в приватизируемом португальском перевозчике претендует также авиахолдинг Air France-KLM. Власти Португалии намерены реализовать 49,9% акций TAP, включая 44,9%, которые планируется предложить частным инвесторам, и 5% - сотрудникам компании. Одним из основных требований сделки является сохранение главного хаба TAP в городе Лиссабон.

Ранее упоминалось, что интерес к покупке доли TAP проявляла группа IAG. Тем не менее, сообщения в СМИ указывали на вероятный отказ компании от участия, так как приобретение лишь миноритарного пакета не согласуется с их стратегическими планами.

Сбор предварительных заявок завершится в четверг. По результатам их рассмотрения будет составлен сокращенный список претендентов, которым предоставят 90 дней для внесения обязательных предложений. Перед вынесением окончательного решения правительство может провести дискуссии с одним или несколькими претендентами.

Авиакомпания TAP была основана в 1945 году и сохраняет активные маршруты в Бразилию, Африку, Канаду и США. Согласно Planespotters.net, флот TAP насчитывает 102 самолета (в основном Airbus), из которых 92 активно эксплуатируются.

По мнению португальских властей, интеграция TAP в более крупную компанию предоставит возможность расширения операций и укрепит её долгосрочную стабильность.

На текущих торгах акции Lufthansa подешевели на 4,7%, а стоимость акций Air France-KLM сократилась на 1%.

Ранее мы освещали развитие ситуации вокруг исков компании «Аэрофлот» к ООО «ТОИР Системы», связанной с напряжённостью на международной арене и ее влиянием на внутренний рынок России. Мы писали о возможных сложностях в области поставок авиазапчастей, вызванных текущими внешнеэкономическими условиями. Растущая напряженность на Ближнем Востоке могла усугубить дефицит, напрямую влияя на стоимость и доступность запчастей для российских авиалиний.