НОВОСТИ СЕГОДНЯ
28 февраля 1945-го у Гибралтара корабли союзников атаковали неизвестную подводную цель. Считалось, что это была немецкая подлодка. Однако твердых доказательств этому не нашлось, а дальнейшие события лишь сделали эту историю еще более запутанной.
2 сентября 1991 года команда дайверов-любителей, возглавляемая Биллом Нэглом и Джоном Чаттертоном, сделала неожиданное открытие. Во время погружения у побережья штата Нью-Джерси они обнаружили неизвестную подлодку. Ее корпус был основательно разрушен в районе рубки, а на борту находились человеческие останки. В ходе дальнейших исследований Чаттертону и его коллегам удалось выяснить, что найденная ими лодка – немецкая субмарина IX серии времен Второй мировой.
[embed]https://profile.ru/military/zagadka-truper-najdena-propavsha...[/embed]
Казалось бы, в такой находке нет ничего удивительного. Ведь известно, что, начиная с января 1942-го и до самого конца войны, немецкие подводники действовали у восточного побережья США. Тем не менее обнаружение у Нью-Джерси лодки стало сенсацией, поскольку считалось, что таких находок там быть не может.
Сразу после окончания Второй мировой союзники провели аудит успехов своих сил ПЛО в Битве за Атлантику. Для этого был задействован архив ВМС Германии, захваченный в баварском замке Тамбах в апреле 1945-го. Сравнивая свои данные с трофейными документами, союзники установили судьбу большинства немецких подлодок, включая те, что погибли у побережья Северной Америки.
Однако находка дайверов спутала все карты. Ведь, согласно имевшейся информации, в точке, где в 1991-м была обнаружена субмарина, ни одна лодка не погибла. Поэтому официальные власти США и Великобритании, а также многие историки скептически отнеслись к сообщениям, что на дне у Нью-Джерси лежит «новая» немецкая лодка, номер которой неизвестен.
Чаттертон вместе со своими коллегами Ричи Колером и Джоном Юргой решил во что бы то ни стало выяснить, что же они нашли. Сформировав новую команду дайверов, они продолжили погружения к субмарине.
[caption id="attachment_1668263" align="aligncenter" width="1200"] Дайверы Джон Юрга (слева) и Джон Чаттертон[/caption]
Ныряя к ней, они рисковали жизнью, так как лодка лежала на глубине 77 метров – практически предельной в то время для аквалангистов. Кроме того, попытки проникнуть в лодку через дыру в борту были очень опасны.
И все же Чаттертону, Колеру и Юрге удалось сдвинуть дело с мертвой точки. В течение двух лет они смогли поднять с лодки посуду с немецкой символикой, остатки кислородного баллона с маркировочной датой производства – 15 апреля 1944 года, а также нож, на ручке которого было вырезана фамилия его владельца. Кроме того, дайверы нашли кусок алюминиевой пластины с чертежом и идентифицировали на лодке остатки корабельной шноркельной мачты, позволявшей субмарине идти под водой на дизелях. На найденной пластине было написано, что лодка построена на верфи Дешимаг и относится к типу IXC.
[embed]https://profile.ru/military/smertonosnyj-dzhonni-kak-voeval-...[/embed]
Все эти предметы свидетельствовали: найденная субмарина – немецкая и она могла погибнуть у Нью-Джерси либо в конце 1944-го, либо в первой половине 1945 года. Кроме того, с большой вероятностью было установлено имя одного из членов ее экипажа. Согласно надписи на рукоятке ножа, его владельцем мог быть немецкий подводник Мартин Хоренбург – радист подлодки U-869.
Вещи, поднятые со дна командой Чаттертона, взбудоражили историков. Ведь считалось, что судьба U-869 хорошо известна. Послевоенным официальным исследованием было установлено: эту субмарину 28 февраля 1945-го потопили корабли ПЛО союзников у Гибралтара. И вдруг США! Это казалось невероятным.
Но находок американских дайверов было явно недостаточно, чтобы поколебать устоявшуюся точку зрения. Да, им удалось доказать, что лодка на дне у Нью-Джерси – это немецкая «девятка». Но железобетонных оснований утверждать, что это именно U-869, все еще не было. Ведь Хоренбурга могли в конце войны перевести на другую лодку, а документальных свидетельств этого не остаться. Либо же его нож тем или иным образом оказался у другого подводника. Поэтому искатели, бившиеся над идентификацией найденной субмарины, метко прозвали ее «U-Who» (U-Кто?).
Чем дольше лодка хранила свою тайну, тем меньше было желающих ее разгадать. За несколько лет погружений к загадочной субмарине погибли три ныряльщика. Но Чаттертон, Колер и Юрга по-прежнему стремились поставить точку в деле таинственной «девятки». И они это сделали 31 августа 1997-го, когда их совместными усилиями из электромоторного отсека лодки с большим трудом был извлечен деревянный ящик с пластиковой биркой. На ней четко читался номер субмарины – U-869!
Однако определить номер – лишь полдела. Теперь нужно было еще понять, как субмарина оказалась вместо Гибралтара по другую сторону Атлантики.
История U-869 началась 26 января 1944-го в Бремене, где состоялась церемония первого поднятия флага, означавшая вступление лодки в строй флота. Затем последовало длительное пребывание на Балтике, где «девятка» почти полгода находилась в Данцигской бухте, проходя различные тесты и устраняя на верфях мелкие недоделки.
19 октября командир субмарины Гельмут Нойербург был вызван к гросс-адмиралу Деницу, после чего экипаж U-869 начал готовиться к боевому походу. Спустя два дня субмарина проскользнула через позиции советских лодок, блокировавших побережье Германии, переместившись из Хелы в Штеттин, а затем в Киль. 23 ноября она отправилась в Норвегию, а откуда 8 декабря – в Атлантику.
[embed]https://profile.ru/military/operaciya-chibis-kak-denic-pytal...[/embed]
Изначально Нойербург получил от Деница приказ следовать к побережью США и охотиться там на суда союзников. 29 декабря штаб подводных сил скорректировал ее позицию, передав по радио, что U-869 нужно идти к Филадельфии. Но ответа не последовало. Это обеспокоило Деница, поскольку с момента выхода из Норвегии Нойербург ни разу не выходил в эфир. Впрочем, это была обычная ситуация, так как в то время лодки, совершая переходы под «шноркелем», плохо принимали под водой радиограммы. В то же время некоторые командиры специально не выходили в эфир, опасаясь быть запеленгованными противником.
U-869 единожды вышла на связь 6 января 1945-го, сообщив, что находится юго-восточнее Гренландии. К тому моменту Дениц пересмотрел свое решение и 8 января передал Ноейрбургу приказ следовать к Гибралтару. И хотя лодка больше на связь не выходила, гросс-адмирал считал, что она выполнила его приказ и с февраля действует у Гибралтара.
За их общением внимательно следила разведка союзников, которая использовала систему Ультра, перехватывавшую и расшифровывавшую немецкие сообщения. 3 января аналитики указали, что Дениц впервые с сентября 1944-го решил возобновить действия у Нью-Йорка и направил туда U-869. Ее прибытие ожидалось в начале февраля, и силы ПЛО получили приказ найти лодку и уничтожить. Но затем Ультра перехватила сообщение о перенаправлении U-869 к Гибралтару.
Союзники сочли его противоречивым, но затем решили, что лодку не стоит ждать у Нью-Йорка, поскольку она отправилась в другую сторону – к Гибралтару. В феврале 1945-го в этом районе их силы ПЛО начали охоту на немецкие подлодки. 22 февраля британские корабли потопили западнее Кадиса U-300. А 28 февраля эскортный эсминец ВМС США «Фоулер» и французский корабль ПЛО «Ландискрэ» сообщили об уничтожении неизвестной субмарины возле побережья Марокко.
[caption id="attachment_1668264" align="aligncenter" width="1200"] Эсминец ВМС США "Фоулер"[/caption]
Утром того дня «Фоулер» и «Ландискрэ» установили гидролокационный контакт с подводной целью на расстоянии почти в 2,5 км. Сблизившись с ней, они сбросили глубинные бомбы, заметив после взрывов всплывшие на поверхность обломки и нефтяное пятно. Затем корабли провели еще две атаки бомбами, но других признаков разрушения подлодки не было. Спустя восемь часов «Ландискрэ» в том же районе снова обнаружил под водой цель и атаковал ее. В результате французы заметили, как «большой черный объект всплыл на поверхность и немедленно затонул». Но была ли это подлодка или кит – они так и не поняли.
Получив доклады командиров «Ландискрэ» и «Фоулера» об атаках 28 февраля, командование ВМС союзников засомневалось в их успешности. С кораблей тогда подводную лодку не видели и не взяли на анализ образцы нефти и обломков, появившихся на воде после взрывов глубинных бомб. Поэтому атаки «Ландискрэ» и «Фоулера» сочли неудачными.
Но это решение пересмотрели после окончания войны, когда настало время провести ревизию действий сил ПЛО союзников в Битве за Атлантику. Из трофейных немецких документов союзники знали, что в феврале 1945-го у Гибралтара действовали только U-300 и U-869. Судьба первой у них сомнений не вызывала, так как свидетельством гибели U-300 были взятые в плен ее члены экипажа. А вот судьба второй субмарины вызывала вопросы, поскольку не было прямых доказательств ее уничтожения.
[embed]https://profile.ru/military/beguny-po-krugu-chem-opasny-dlya...[/embed]
Было известно, что после 6 января U-869 больше на связь не выходила, но Дениц считал Нойербурга живым как минимум до 20 февраля и лишь после этой даты начал сомневаться в этом, в итоге решив, что U-869 погибла у Гибралтара. Имея на руках только эту информацию, комитет, занимавшийся переоценкой успехов сил ПЛО, не мог знать, что же именно случилось с U-869, поскольку дату гибели лодки Нойербурга Дениц выбрал произвольно. Теме не менее члены комитета все же приписали победу над U-869 «Ландискрэ» и «Фоулеру», изменив оценку результата их атаки 28 февраля с «неудачной» на «вероятно, потоплена».
Этот вердикт просуществовал до 1997-го, когда команда дайверов Чаттертона доказала, что судьба U-869 сложилась иначе. Объяснить, почему же эта субмарина находилась у Нью-Джерси, смог немецкий историк Аксель Нистле. Он выдвинул версию, что Нойербург не смог принять сообщение с приказом Деница об изменении позиции. Из-за этого лодка не пошла к Гибралтару, продолжив следовать в сторону Филадельфии, где и погибла.
На данный момент есть две версии ее гибели: от «бегуна по кругу» – собственной неисправной торпеды, поразившей U-869, или глубинных бомб кораблей береговой охраны США, атаковавших лодку 11 февраля 1945-го.
Похожие новости: