Льготные кредиты на создание зарядных хабов для электромобилей начинают выдавать в России

Программа выдачи льготных кредитов на создание зарядных хабов для электромобилей начинает действовать в России. Постановление об утверждении правил предоставления таких субсидий подписал глава правительства Михаил Мишустин 30 декабря 2025 года. оно было 22 января 2026 года, в четверг.

Ставка по кредиту составит 8% годовых, он будет выдаваться ВЭБом на срок до пяти лет. Полученные средства могут использоваться в том числе для покупки или аренды соответствующего земельного участка, приобретения необходимого оборудования, а также на доставку, монтаж и технологическое присоединение зарядного хаба к электрическим сетям.

"В составе зарядного хаба будет работать не менее 10 постов с наличием балансировки мощности, что позволит обслуживать электромобили одновременно. Зарядные установки, использующие постоянный электрический ток (быстрые зарядки), дают возможность заряжать аккумулятор электромобиля до 80% за 20–30 минут", – очерчивают возможности такого хаба в правительстве.

Хабы могут быть размещены как в населенных пунктах, так и на трассах. Во втором случае хаб должен располагаться рядом со стационарной точкой общественного питания и туалетом.

Льготное финансирование положено лишь тем, кто будет использовать оборудование и программное обеспечение исключительно российского происхождения.

В 2026 году на субсидирование льготных кредитов выделено 150 млн рублей.

В августе 2025 года сообщалось, что правительство России в 2025–2027 годах направит почти 5,7 млрд рублей на электрозарядных станций (ЭЗС) части затрат на закупку и технологическое присоединение к электросетям нового оборудования.

1,5 млрд руб. предусмотрено на субсидии в 2025 году, 1,8 млрд руб. – в 2026 году, 2,3 млрд руб. – в 2027 году. Размер субсидии позволит компенсировать 60% стоимости оборудования ЭЗС и 60% платы за технологическое присоединение к электрическим сетям. Средства будут распределены по итогам конкурсного отбора, который проведет Минпромторг.

11 января 2026 года стало известно, что в Москве появился первый городской зарядный хаб для электромобилей.

"Это первый и самый крупный в стране умный зарядный хаб с динамической балансировкой мощности между подключенными автомобилями. Программное обеспечение для него разработали специалисты транспортного комплекса", – рассказывал тогда Сергей Собянин.

В хабе предусмотрены все востребованные типы разъемов, тут также находятся четыре "супербыстрые" электрозарядные станции мощностью 240 киловатт. Всего установлено 18 быстрых и супербыстрых ЭЗС. Они могут обслуживать до 500 машин в сутки.