Единый оператор северного завоза должен получить собственный флот, полагает Трутнев

Созданный в 2025 году оператор, "Росатом Арктика", сталкивается с дефицитом и высоким износом доступных судов, которые ему приходится арендовать. Средний возраст морских судов превышает 25 лет, речных – более 45 лет, указал полпред президента в ДФО Юрий Трутнев 23 апреля 2026 года, в четверг.

"Для повышения надежности и снижения стоимости перевозок просим рассмотреть возможность принять решение об обеспечении единого оператора северного завоза собственным флотом", – Трутнев на совещании у президента РФ.

Он обратил внимание на то, что большая часть поставок в удаленные районы осуществляется водным транспортом. По его словам, северный завоз – это 4 млн тонн грузов стоимостью более 200 млрд рублей. Причем количество контейнеров, доставляемых с задержкой, за два года сократилось более чем в 30 раз, подчеркнул Трутнев.

Полпред в ДФО также коснулся состояния Севморпути и его перспектив.

Грузопоток по СМП за десятилетие вырос с 4 до почти 38 млн тонн, отметил Трутнев.

В рамках правительственного плана для обеспечения этого грузопотока построены четыре атомных ледокола, шесть судов аварийно-спасательного флота, модернизированы три судна гидрографического флота, выведено на орбиту пять спутников гидрометеорологического и радиолокационного наблюдения.

До 2035 года запланировано строительство еще четырех атомных ледоколов, не менее десяти аварийно-спасательных судов.

"Отдельной задачей является обеспечение Северного морского пути транспортным флотом ледового класса и дноуглубительным флотом", – указывает Трутнев.

По итогам Международного арктического форума в 2025 году Владимиром Путиным было дано поручение сформировать финансово-экономическую модель Трансарктического транспортного коридора, который включает в себя Северный морской путь и связанные с ним водные пути и другие объекты транспортной инфраструктуры.

"Такая работа Правительством ведется, формируется перспективная грузовая база. Органы власти, госкорпорации и регионы рассчитывают необходимый объем работ по строительству, приобретению флота, созданию железнодорожных и речных путей, строительству необходимой инфраструктуры", – рассказывает чиновник.

В ноябре 2025 года вице-премьер РФ Виталий Савельев заявил, что поставки по СМП способны стать маршрутам через Суэцкий канал. По его словам, правительство намерено увеличить группировку ледоколов на арктической трассе. Сейчас в акватории работают восемь атомных судов, а к 2030 году их число вырастет до 11. Власти также прорабатывают вопрос расширения флота грузовых кораблей.

Представляющий Россию в Арктическом совете Владислав Масленников (директор департамента европейских проблем МИД РФ) на днях говорил, что РФ готова в том числе рассмотреть возможные варианты взаимодействия по Севморпути с западными странами.