
Кроссовер Haval Dargo пережил комплексную модернизацию, которая, однако, не затронула трансмиссию и подвеску. Автоэксперт журнала "Авторевю" Константин Сорокин проанализировал поведение новинки и выделил самые проблемные особенности.
Главным минусом модернизированного Haval Dargo Сорокин считает 7-ступенчатый преселективный "робот", применяемый вместо классического "автомата". По мнению эксперта, "преслектив" не подходит для выездов на тяжелое бездорожье.
"Я поездил по песку и обновил забытые ощущения: трансмиссионный надрыв, конвульсии коробки и вонь подгорающего сцепления", - отметил обозреватель "Авторевю".
Также автоэксперт указал на то, что подвеска недостаточно эффективно демпфирует дорожные неровности, отчего передвижение по проселку со скоростью свыше 30 км/ч становится дискомфортным.
НОВОСТИ СЕГОДНЯ
Похожие новости: