"Кордиант" уверяет: ужесточение эконорм не повлияет на цены шин

Гендиректор "Кордиант" Дмитрий Горбачев заверил, что усиление экологических требований к автомобильным шинам в России не приведет к дефициту и росту цен. Минпромторг предложил ограничить содержание ПАУ в шинах до 0,25% вследствие их канцерогенности.

Генеральный директор холдинга "Кордиант" Дмитрий Горбачев в интервью агентству ТАСС сообщил, что ужесточение экологических требований к автомобильным шинам не повлияет отрицательно на предложение качественной продукции на рынке и не вызовет роста цен.

Ужесточение требований к шинной продукции в части экологической составляющей не отразится негативно на предложении качественных шин на рынке,

отметил он. Горбачев подчеркнул, что производственные мощности на территории России, включая активы бывших международных компаний, позволяют полностью удовлетворить рыночные потребности во всех сегментах. Это касается как среднего ценового сегмента, так и бюджетного. Он заверил, что автовладельцы смогут выбирать шины в соответствии с их запросами.

Таким образом, ужесточение требований к шинам, представленным на российском рынке, в части использования ПАУ не приведет к дефициту качественной доступной продукции и не спровоцирует повышение цен,

заключил он. Ранее газета "Известия" сообщила о том, что Министерство промышленности и торговли инициировало пересмотр технического регламента Таможенного союза, предложив ограничить содержание полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) в шинах до 0,25% бэй-протонов. В Русской православной церкви сообщили, что поддерживают этот шаг, указав на доказанный канцерогенный эффект бензо[а]пирена, относящегося к группе 1. Член экспертного совета комитета Госдумы по защите конкуренции Дмитрий Тортев в разговоре с газетой отметил, что наибольшая концентрация ПАУ обнаружена в бюджетном сегменте, занимающем около трети рынка, и возможно его сокращение после внедрения новых норм.

Ранее мы сообщали, что Министерство промышленности и торговли РФ инициировало ограничение на импорт шин с канцерогенами, что вызвало обсуждение среди экспертов Татьяны Арабаджи и Александра Казаченко. Основное внимание уделялось потенциальному влиянию этого шага на российский рынок, включая возможность роста цен на шины и необходимость адаптации местных производителей к новым условиям, связанным с переходом на использование более безопасных материалов и технологий.