НОВОСТИ СЕГОДНЯ
В распоряжении RT оказалось письмо, которое после ареста написал капитан корабля, задержанного у берегов Кабо-Верде в 2019 году с почти девятью тоннами кокаина на борту. В том послании Сергей Котловский впервые описывал свою версию произошедшего на судне Eser — по его словам, наркотики грузили на борт, угрожая расправой ему и его близким, а само судно находилось в ужасном техническом состоянии. В 2020 году капитана и 12 моряков с Eser приговорили к срокам от 10 до 12 лет. Сейчас в Белгородской области идёт суд над россиянкой Оксаной Зубаревой — по версии следствия, именно она была организатором рекордной наркоперевозки, нанимала судно и команду. Эксперт выражает сомнение в версии капитана и считает, что команда располагала информацией по поводу груза.
RT ознакомился с письмом Сергея Котловского — капитана судна Eser, которое в 2019 году задержали у берегов Кабо-Верде. На борту корабля тогда нашли почти девять тонн кокаина — на тот момент это было рекордным изъятием. В том послании он впервые после ареста описывал свою версию произошедшего. По словам мужчины, в историю с наркотиками его якобы втянули обманом, а сам незаконный груз поднимали на борт, угрожая применением оружия и расправой над близкими — его и экипажа.
Согласно хронологии событий, описанной Котловским в письме, судно Eser вышло из Панамы 4 января 2019 года. 12 января неизвестные заставили команду поднять на борт «груз неизвестного происхождения» для доставки в Танжер, Марокко. На Кабо-Верде корабль оказался 30 января. Заход в порт был вынужденным — 22 января на борту скоропостижно скончался старпом Хомицкий.
Личный архивВ соответствии с законом, команда должна была зайти в ближайший порт — там их и задержали с наркотиками.
В письме капитан корабля высказывал предположение, что «дьявольский план» организаторов перевозки якобы мог состоять в том, чтобы судно вовсе не выбралось из Карибского региона.
Он перечислял многочисленные неисправности главного двигателя корабля и другого оборудования на борту, проблемы с продуктовым обеспечением, связью и навигацией. По словам Котловского, уже догадываясь, что за груз подняли на борт его корабля, он видел своей основной задачей покинуть Карибский регион, найти способ связаться с какими-нибудь российскими судами и попросить о помощи.
Арест и суд
В 2020 году в Кабо-Верде Сергея Котловского и ещё 12 моряков с Eser приговорили к тюремным срокам за контрабанду наркотиков. Капитану дали 12 лет тюрьмы, остальным членам экипажа — по 10 лет лишения свободы. При этом один из моряков скончался в предварительном заключении.
В сентябре 2024 года у российских следователей появился первый подозреваемый по этому делу. Тогда была арестована белгородская предпринимательница Оксана Зубарева.
По версии следствия, она, будучи женой испанского бизнесмена, ранее судимого за участие в картеле, стала организатором перевозки наркотиков на Eser — наняла судно и команду, сопровождала экипаж по телефону, давая указания по поводу погрузки и доставки огромной партии кокаина.
Личный архивСудебный процесс по делу 51-летней Зубаревой стартовал осенью 2025 года. В рамках дела были допрошены несколько свидетелей с корабля, включая самого капитана Котловского — в суде он рассказал, что за рейс из Панамы в Марокко ему предложили зарплату в размере 7 тыс. евро в месяц, морякам — по 1,6-1,7 тыс. долларов. Контракт, по его словам, должны были заключить на год. Условия были прекрасные — команду набрали без проблем. Поиском моряков занимался в основном сам Котловский. Когда экипаж уже заподозрил неладное и начал отказываться от доставки явно незаконного груза, им начали предлагать 2 млн долларов дополнительно.
По версии следствия, Оксана Зубарева, находившаяся на связи с капитаном Eser, велела изменить курс и зайти на остров Ла Тортуга в Венесуэле, где на борт погрузили наркотики. Затем судно направилось в порт назначения в Танжере, но не добралось до Марокко из-за гибели члена экипажа.
Сама же Зубарева в суде отвергла обвинения в связи с испанским наркокартелем, утверждая, что просто помогала своему супругу с переводом рабочего контракта, касавшегося его бизнеса, связанного с морскими перевозками.
Американский и украинский след
В беседе с RT экс-глава 3-го антинаркотического отдела Следственного департамента МВД полковник в отставке Сергей Пелих выразил мнение, что капитан с самого начала знал, что за груз повезёт в Марокко.
«Он знал, какой повезёт груз, старпом и стармех тоже знали, — считает эксперт. — Остальные моряки также предполагали, что будет какая-то контрабанда, скорее всего, наркотики — потому что им обещали помимо зарплаты большие бонусы».
Сергей Пелих отметил, что обо всей операции стало известно американским спецслужбам. Они изначально следили за судном и намеревались арестовать его в Танжере — поскольку поставка была очень большой, в Марокко на приёме груза должны были присутствовать все ключевые лица сделки. При этом американцы в этой истории намеревались «подставить» как Испанию, так и Россию, отмечает собеседник RT — располагая сведениями и даже координатами судна со спутника, они до последнего отказывались делиться этой информацией, несмотря на неоднократные просьбы.
«Американцы прекрасно знали, что посредниками в сделке идут испанцы, знали всех поимённо, но своих коллег в Испании не предупредили о такой акции. Они хотели их попросту подставить, арестовать всех в Танжере.
Это же международный скандал: испанцы, русский экипаж, русская логистика и русские деньги… И объявить на весь мир, что Россия поставляет наркотики на всю Европу гигантскими, рекордными партиями, которые изъяли такие молодцы-американцы», — пояснил Пелих.
В беседе с RT он также выразил мнение, что судно Eser могли даже затопить у берегов Марокко — об этом, вероятно, после погрузки огромной партии наркотиков на борт начал догадываться и сам капитан Сергей Котловский.
«Когда груз поступил и капитан посчитал, сколько там тонн, он, похоже, понял, что таких свидетелей оставлять нельзя. Обычно это делается так: судно каким-то способом извне затопят, Eser ведь был в плохом состоянии. У картелей даже есть одноразовые подводные лодки, с помощью которых это можно сделать. Они бы его утопили, а потом потихоньку достали бы груз. У нас тоже такая версия рассматривалась», — говорит полковник МВД в отставке.
Сергей Пелих добавил, что ещё одна из версий касалась украинского следа в деле о контрабанде кокаина на Eser. По его словам, Оксана Зубарева, которую сейчас судят в Белгороде за организацию перевозки, не имела испанских документов, при этом, по всей видимости, могла ездить из России в Испанию через территорию Украины.
«Украинские документы у Оксаны Зубаревой, скорее всего, были. Почему мы пришли с испанцами к этому мнению? Потому что она, по нашим сведениям, находилась в России, а потом вдруг оказывалась в Испании. И никто не видел, по каким документам она пересекала границы. Наше было мнение, что у неё есть комплект (украинских) документов — тем более это Белгород, там Харьков в 30 км. Родственные связи и прочее… И мы сделали очень обоснованное предположение, что у нее были документы еще украинские. Это одна из версий», — подытожил Сергей Пелих.
Похожие новости: