Евгений Грэк раскритиковал планы введения квот на электромобили

Глава профсоюза таксистов Евгений Грэк выразил обеспокоенность планами правительства о введении квот на электромобили в таксопарках. Он указал на проблемы инфраструктуры и высокий уровень нелегального рынка такси в стране.

Идея введения обязательной минимальной квоты на наличие электромобилей в таксопарках может нанести серьёзный удар по отрасли, которая уже сейчас сталкивается с многочисленными ограничениями и требованиями. Такое мнение в эфире НСН выразил глава профсоюза таксистов Евгений Грэк.

«Если таксистов снова стремятся нагружать новыми обязанностями, мы вскоре потеряем все наши парки. У нас уже существуют специальные налоги и списки с ограничениями на покупку автомобилей, произведённых или локализованных в России», — заявил он с возмущением.

Грэк высказал предположение, что власти имеют слабое представление о реальной структуре рынка такси в стране, где около 90 процентов работают нелегально. По его словам, усложнение условий для легальной работы только уменьшит число людей, желающих работать в этой сфере.

Эксперт отдельно подчеркнул, что инфраструктура в России не готова для использования электромобилей в пассажирских перевозках. Таксомоторный автомобиль не сможет функционировать весь день на одной зарядке в зимний период, а возможность подзарядки в течение дня также ограничена. И такая ситуация наблюдается даже в крупных городах.

Тем не менее Грэк отметил, что при условии предоставления льгот на покупку электромобилей для таксопарков, а также приоритета для водителей на зарядных станциях, идея квотирования могла бы обрести смысл.

Инициативу о введении квот на приобретение российских электромобилей в объёме пяти процентов в рамках дополнений к закону о локализации такси выдвинула Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ). Это предложение рассматривается в рамках поручения правительства о дополнительных мерах по развитию электромобильности, которыми занимаются Минэкономразвития, Минфин и Минпромторг.

Ранее мы писали о том, что россияне тратят менее 10% зарплаты на автомобиль, и эта тенденция в феврале подтвердилась: большинство русских водителей, в том числе из Москвы и Санкт-Петербурга, продолжают экономить на этой статье расходов. Исследование, проведенное автомобильным порталом "Дром" среди 12 тысяч респондентов, показало, что именно жители крупных городов демонстрируют наибольшую финансовую осторожность в отношении своих транспортных затрат.