Corriere della Sera: поставки керосина в Европу прекратятся 9 апреля

Танкер с топливом из стран Персидского залива прибудет в порт Роттердама 9 апреля. Поставки керосина из региона прекратятся из-за ситуации в Ормузском проливе, что создаст риск дефицита в Европе, угрожая авиаперевозкам в конце апреля.

Танкер, доставляющий авиационное топливо из стран Персидского залива, прибудет в порт Роттердама 9 апреля, после чего поставки керосина в Европу из этого региона окажутся фактически приостановленными из-за напряженной ситуации в Ормузском проливе. Итальянская газета Corriere della Sera сообщает об этом обстоятельстве.

"Прогнозы показывают, что к концу апреля или началу мая в Европе останется лишь половина от имеющихся запасов керосина. Мы рассчитываем выиграть от трех до пяти недель, используя стратегические резервы и откладывая запланированные работы по очистке нефтеперерабатывающих заводов, которые традиционно проводятся весной. Однако это окажется недостаточно", — приводит газета слова операционного руководителя одной из ведущих авиакомпаний.

Издание напоминает, что более 40% потребностей Европы в авиационном топливе обеспечиваются импортом, преимущественно из стран Персидского залива. Индия представляет собой ещё один важный источник, однако в связи с кризисом в Юго-Восточной Азии танкеры перенаправляются в восточном направлении, сообщает Corriere della Sera.

"Авиаперевозчики разрабатывают стратегии на случай, если возникнет нехватка топлива в аэропортах, или топливо полностью закончится. Математика тут проста: невозможно сохранить прежний график рейсов без необходимого объёма авиационного топлива. Если Ормузский пролив останется закрытым в течение всего апреля, мы увидим, как сотни самолетов не смогут взлететь, а тысячи рейсов будут отменены", — цитирует издание представителя авиакомпании.

По данным газеты, ситуация с дефицитом авиакеросина в Европе является хронической, при этом её усугубляют внутренние структурные проблемы: сокращение мощностей европейских нефтеперерабатывающих заводов, антироссийские санкции и строгие экологические требования, которые предполагают переход на более дорогостоящие биотопливные технологии.