Bloomberg: Китайские контейнеровозы вновь направились через Ормузский пролив

Два китайских контейнеровоза от Cosco Shipping Corp. ###A_*_A###вновь###A_*_A### пытаются покинуть Персидский залив через Ормузский пролив. В пятницу иранские власти остановили их, ссылаясь на ограничения для судов из портов союзников США и Израиля.

Два контейнеровоза, принадлежащие китайской компании Cosco Shipping Corp., вновь предпринимают попытку покинуть воды Персидского залива через Ормузский пролив. Как информирует Bloomberg в понедельник, ссылка на данные мониторинговых систем подтверждает это движение.

Согласно агентству, утром понедельника суда CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean начали продвигаться в северо-восточном направлении от побережья Дубая, стремясь достигнуть протока между иранскими островами Ларак и Кешм, которые расположены у входа в Ормузский пролив. В предыдущую пятницу данные суда, также упоминавшиеся как принадлежащие КНР, сделали разворот вблизи Ирана. Однако причины этого манёвра остаются невыясненными. Теперь оба контейнеровоза следуют прежним курсом.

Как сообщает Bloomberg, уже более месяца суда находятся в пределах Персидского залива. На прошлой неделе Корпус стражей исламской революции заявил, что преградил путь трём суднам, чьи курсы были направлены к Ормузскому проливу. Это были те же китайские контейнеровозы и ещё один балкер под названием Lotus Rising, шедший под флагом Маршалловых островов.

Иран продолжает настаивать на ограничении прохождения через Ормузский пролив для судов, отправляющихся из или в порты партнеров Израиля и США, несмотря на конечную точку маршрута, как сообщает телеканал Press TV. Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи на прошедшей неделе подтвердил, что проход через Ормузский пролив разрешён для дружественных стран. В число таких стран входят:

Ранее мы освещали предложение стран Ближнего Востока и Южной Азии, касающееся введения оплаты за проход через стратегически важный Ормузский пролив, подобно системе, действующей для Суэцкого канала. Идея включает в себя значимые переговоры с ключевыми региональными игроками, такими как Турция, Египет и Саудовская Аравия, и разворачивается на фоне обострения военных действий в регионе, что подчеркивает важность контроля над морскими путями в текущей геополитической ситуации.