Балтика встала: аномальные льды парализовали экспорт через порты Северо-Запада

Металлурги и производители удобрений предупреждают о возможной остановке заводов из-за коллапса грузоперевозок в Финском заливе, передает "Коммерсант".

Ледовая обстановка в Финском заливе превысила ожидания синоптиков. По данным Минтранса, к началу марта толщина льда достигнет 30–40 сантиметров. По данным издания "Коммерсант", капитаны портов вынуждены ужесточать правила: с 19 февраля суда без ледового усиления полностью отстранены от плавания в Большом порту Санкт-Петербурга и Усть-Луге.

Проводка одного судна занимает до 12 часов, а ледоколов критически не хватает. Ассоциация "Русская сталь" заявляет, что ограничения "фактически парализуют экспорт металлопродукции через порты Северо-Западного бассейна".

Ситуацию усугубляет обязательный досмотр подводной части судов, введённый указом президента в 2025 году. На якорной стоянке у острова Гогланд в условиях сплошного сжатого льда проводить осмотр физически невозможно, сообщает Ассоциация морских торговых портов.

"Русал" предупреждает о возможной остановке алюминиевых заводов из-за нехватки глинозёма. Минтранс уже запросил у "Росатома" атомный ледокол и перебрасывает "Мурманск" из северных вод.

Подобная ледовая обстановка на Балтике последний раз фиксировалась более 15 лет назад — зимой 2010–2011 годов, когда толщина льда в Финском заливе достигала рекордных 70 сантиметров.