Автомобили стали роскошью: русские массово пересаживаются на мотоциклы

Недоступность четырёхколёсного транспорта вынудила граждан искать альтернативные решения.

В России зафиксирован беспрецедентный рост продаж мотоциклов – в первом квартале 2025 года показатели подскочили в полтора раза, достигнув отметки в 5230 единиц. Эксперты связывают это явление с резким повышением цен на автомобили, сделавшим их недоступными для значительной части населения. Об этом пишет Lenta.ru.

Особый интерес вызывает тотальное доминирование китайских производителей на рынке двухколёсной техники. По данным аналитических агентств, доля мотоциклов из Поднебесной достигла рекордных 86 процентов. Бесспорным лидером стал Regulmoto – дистрибьютор китайских мотоциклов, увеличивший продажи на 57 процентов (909 единиц). Второе место занял отечественный Racer с показателем роста в 15 процентов (376 единиц), а тройку лидеров замыкает китайский Motoland, продемонстрировавший впечатляющий скачок на 75 процентов (362 мотоцикла).

В пятёрку самых востребованных брендов также вошли китайские Kayo и Voge. Среди конкретных моделей пальму первенства удерживает Motoland XF300, за которой следуют Racer RC300, Regulmoto Sport, Ataki Carrera и Zontes ZT350-T.

Ценовая доступность становится ключевым фактором при выборе двухколёсного транспорта. Коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин отмечает, что стоимость китайского мотоцикла начинается от 350 тысяч рублей, в то время как европейские аналоги обойдутся минимум в 700 тысяч. Ещё более привлекательно выглядит вторичный рынок, где средняя цена составляет всего 170 тысяч рублей.

Однако эксперты не сводят мотоциклетный бум исключительно к финансовому фактору. Руководитель направления "Рольф мото" Илья Привезенцев указывает на изменение восприятия двухколёсного транспорта, который ассоциируется со свободой передвижения, мобильностью и яркими эмоциями. Глава категории "Мототехника" в "Авито Авто" Илья Зарембо добавляет, что мотоциклы позволяют эффективно преодолевать транспортные заторы и открывают доступ к особой субкультуре мотосообществ.