НОВОСТИ СЕГОДНЯ
Автомобили-сироты в России: дилер назвал 5 марок, на которые сложнее всего достать запчасти.
Дилер рассказал, какие автомобили в России стали сиротами – так называют машины, чьи официальные дистрибьюторы ушли с рынка либо вовсе перестали существовать. Список проблемных брендов составил заместитель генерального директора по сервису автомобильной группы «Авилон» Сергей Паршиков.
Сложнее всего, по словам специалиста, приходится владельцам марок Lifan, Zotye и Haima. Также в список попали отдельные модели Brilliance и Hawtai. Ремонт таких автомобилей и поиск запчастей для них часто превращаются в настоящую головную боль. Сергей Паршиков пояснил, в чём именно состоят трудности.
«У Lifan продажи в РФ завершились в 2022 году, в 2020 году она проходила через стадии банкротства. Автокомпания Zotye продажи на российском рынке свернула в 2021 году, Haima – еще раньше», - цитирует motor.ru слова эксперта.
Наибольшие сложности для автомобилей-сирот вызывают поставки кузовных деталей, элементов салона, электроники и крупных узлов. Сроки ожидания здесь могут растянуться от нескольких недель до нескольких месяцев.
Впрочем, эксперт отметил, что нельзя оценивать все китайские автомобильные марки одинаково. Ситуация на рынке постоянно меняется, и сегодня ключевое значение имеет наличие у бренда развитой дилерской сети, складской программы, отлаженной логистики и стабильных каналов поставок. Если все это имеется, обслуживание автомобиля становится максимально предсказуемым – без многомесячного ожидания деталей и огромных счетов за ремонт.
Таким образом, владельцам перечисленных марок, а также тем, кто только присматривается к покупке подержанного авто, стоит быть готовыми к тому, что их автомобиль – по сути, сирота. И любая серьёзная поломка может вылиться в долгий и дорогостоящий ремонт.
Похожие новости: