115-летний пароход «Николай Гоголь» возобновил рейсы в Архангельске

В Архангельске вновь заработал единственный в России 115-летний пароход-колесник «Николай Гоголь» после капитального ремонта. Навигацию открыли 100 представителей Российского военно-исторического общества, прибывших со всей страны.

Вновь начал свою деятельность в Архангельске единственный в России 115-летний колесный пароход «Николай Гоголь», который уже отправился в первый рейс. Информация об этом поступила в издание «Родина».

После капитального ремонта судно вышло в акваторию Северной Двины. Навигационный сезон для «Николая Гоголя», который стал уже 115-м, открыли 100 представителей Российского военно-исторического общества (РВИО), прибывшие в Архангельск со всей России.

Фантастика! Все его агрегаты работают 115 лет! Я желаю всем нам, чтобы мы тоже смогли отработать 115 лет и потом еще немножко

— отметил Николай Овсиенко, заместитель председателя РВИО.

Этот уникальный пароход-колесник был построен на заводе «Красное Сормово» в начале 1911 года. Первоначально он обеспечивал сообщение между Вологдой и Архангельском и вскоре стал известен как один из самых комфортабельных судов в Российской империи. На борту пассажирам предлагали изысканные блюда, такие как рябчики и тетерева.

В период Гражданской и Великой Отечественной войн, пароход выполнял важные задачи, такие как перевозка раненых, боеприпасов и продовольствия для армии. В 1960-х годах его переориентировали на туристическую деятельность. В 1970-х годах существовала угроза, что «Николай Гоголь» будет списан и разобран, однако благодаря усилиям советских активистов, он был сохранён. Судно обновили, перекрасили в белый цвет и превратили в памятник судостроительства. Сегодня он по-прежнему остаётся на плаву.

Недавно в акватории залива Петра Великого был обнаружен другой исторический пароход — «Князь Горчаков», который подорвался на морской мине в районе острова Аскольд в мае 1906 года, когда направлялся во Владивосток из Одессы.

Ранее мы писали о путешествиях Алексея Котельникова, раскрывая детали его экспедиций, включая такие уникальные места России, как плато Анабар и Путорана, а также о достижениях других энтузиастов, таких как Иван Клочков, преодолевший более 4000 км на каяке от Камчатки до Чукотки. Эти материалы подчеркивают разнообразие и красоту малоизвестных уголков страны, которые стали объектом увлечения Котельникова за 40 лет его путешествий.